海南岛以南1500米的深海之下 ，陵水17-2气田的天然气通过海底管线，正日夜不息地涌向粤港澳大湾区……这是我国首个自主勘探开发的超深水大气田 。支撑这一超级项目的
，是全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“海上巨无霸 ”——“深海一号”。

　　短短七年，中国海油完成了从300米浅水到1500米超深水的历史性跨越 ，这正是中国海洋工程产业快速发展的缩影
。业内人士表示
，随着陆上和近海资源开发空间的收窄，海洋开发向深远海迈进的趋势清晰可见 ，并逐步由油气拓展至风电、矿产 、海洋能等众多领域。

　　“十五五
”规划纲要将“加强海洋开发利用保护”单独设章部署 。国家发展改革委秘书长袁达在此前的国新办吹风会上提到
，要强化海洋战略科技力量，加快突破一批关键核心技术和装备 ，打造更多国之重器
。

　　在此背景下
，上海证券报记者走进海工装备企业、风电制造商
、深海机器人公司等，探寻产业律动。

　　海洋工程能力跃升

　　走在海油工程青岛公司的制造场地 ，抬头即能望见两个3万吨级的海上组块——它们像沉睡的钢铁巨人
，静卧在滑道上 。公司董事长薛士辉指着它们说：“放眼全球，能够承建如此大型组块的建造场地屈指可数
。 ”

　　据介绍 ，为接下“巨无霸
”，这座基地专门配置了5万吨级重型滑道、30万吨级干船坞 、跨度210米的800吨龙门吊
，还有可灵活移动的自行式模块运输车。

　　博迈科多年来从事模块化海工装备研发与制造 。公司总裁助理梁海告诉记者，过去十年 ，中国在海工装备方面的建造能力提升了10倍都不止
。

　　自然资源部数据显示
，2026年上半年，中国海洋工程装备新接订单金额同比增长121.9% ，占全球市场份额八成以上。中国海工装备的世界 市场份额已连续8年保持全球首位 。细分领域上
，韦伯询问 报告显示，近来 全球一半以上的生产平台在建订单由中国船企建造 ，已在FPSO
、半潜式平台等领域形成显著竞争优势
。

　　当然
，在我国海洋工程装备制造能力快速跃升、世界 市场份额持续领先的同时，创新研发还存在突破空间。自然资源部战略经济司司长沈君在解读国务院常务会议时曾提到 ，一些高端仪器和关键零部件依赖进口
，核心技术与关键共性技术自给率相对较低，深水 、绿色
、安全等海洋高技术领域与世界 先进水平相比还有差距 。

　　记者注意到 ，国内企业在核心技术与关键零部件正在突围。山东未来机器人股份有限公司项目负责人向记者介绍，为解决深海特种螺丝等关键零部件依赖外部、耐高压抗腐蚀要求极高的问题
，公司出资数百万元采购德国顶尖机床，交付供应商使用 ，以加工费抵扣方式“投资式培育”配套企业
。

　　从勘探 、设计到运维环节
，此前业内普遍认为软件国产化率仍然较低，而今迎来了密集突破。2026年以来 ，中国电科院发布整机仿真软件WeMoLab
，三峡集团推出HyphoonSIM，中国石油的测井软件CIFLog已覆盖中石油90%以上作业区 ，地下地面一体化仿真引擎HiSimPro在大庆
、长庆等油气田开始应用 。

　　“我们缺少的不是研发能力
，无论是关键零部件还是软件都需要生态——要有人用
。 ”薛士辉表示，为创新主体提供终端采购需求和应用场景是关键。

　　深远海开发走向多元化

　　海洋是资源、能源的宝库 ，而水深超过1000米的深海区域占据海洋总面积的90%以上
，更具战略价值的贮备大多集中在深远海 。海洋工程能力是支撑起我国海洋开发由近海走向深远海的底气
。

　　记者调研发现，在深远海开发中 ，油气是最早成熟的领域，走通了超深水环境下自主设计 、建造和运营的全链条
，其积累的能力正“降维
”溢出到风电等新能源领域，并成为深海采矿的“起跑线”。

　　以深远海风电为例 ，信达证券石化行业首席分析师刘红光介绍
，海上风电的支撑结构，可以说是海洋油气导管架和浮式平台的“翻版 ” 。二者还可以共享相同的供应链和作业船只 ，从深海打桩
、铺缆铺管到重型吊装
，所用的特种作业船、水下机器人和熟练技术工人，也几乎是同一批
。

　　他解释称 ，无论是风机还是钻井平台
，都要面对海水腐蚀 、海浪冲击、海底滑坡以及极端的台风
、飓风天气，让工程装备在此环境下保持稳定、顺畅施工和正常运作 ，是海洋工程作业尤其是深海工程作业的最大难题之一。海上风电和海洋油气开发基础设施和供应链的高重合度
，正是因为其在面对恶劣的海洋物理环境时，所需要解决的核心工程技术难题是高度一致的 。

　　“多样化是大方向
。
”梁海介绍 ，在这样的趋势下，领域内公司对风电 、光伏等新能源领域及海洋矿产资源的布局正在加速。据了解
，博迈科近来 正与SBM等合作客户同步发力深海漂浮式风电，浮体
、模块化海上供电设备 。

　　领域内龙头公司均布局海上风电等新能源领域。中集海工从“蓝鲸1号”超深水钻井平台延伸到海上风电安装船和漂浮式光伏平台；海油工程则把抗台风系泊和浮式平台技术嫁接到风电领域 ，“海油观澜号 ”投运以来累计发电超过5100万度
，新一代张力腿浮式风电技术已获4项世界 船级社认证
。

　　山东未来机器人股份有限公司项目负责人表示，公司2021年从海上风电、光伏的漂浮式输电设施切入 ，随后向深水 、超深水油气延伸
，到2025年已积累深海定位
、机械臂控制与钻探取样等关键技术，成功研发面向1000米级浮式油气生产装置的深海机器人。依托油气开发积累的技术 ，公司未来将聚焦深海采矿装备
，这也是未来深远海开发的趋势 。

　　立体开发提升综合收益

　　多样化背景下，油气仍是深远海开发中唯一实现商业化的赛道
。业内人士普遍认为 ，风电有望成为继油气之后的另一个商业化落点：开发能力领先的欧洲已处于商业化早期
，国内近来 尚处于由示范项目向商业化过渡的阶段。

　　“海上风电项目投资金额大，项目回报是否稳定对企业效益影响巨大 ，这涉及的是企业生死问题 。
”天能重工董事长黄文峰给记者算了一笔账：国内近海风电度电成本在0.3元至0.4元，基本已经接近标杆电价；但深远海风电度电成本还在0.8元至1.2元
。这也是除油气之外
，深远海资源和能源开发面临的普遍问题。

　　实际上，国内产业链在降本方面能够发挥的作用很大 。以风电为例 ，2025年占全球海上风电总装机的50%以上
，海缆及整机成本较欧美低30%至50%，施工成本低四成以上
。“最关键的问题还是消纳。”黄文峰直言 ，就地消纳是短期内最快见效的路径 。

　　就地消纳方面
，落地最成熟、可复制性最强的可能是海上油气平台配套深远海风电
。8月6日，海上风电领域一项世界级突破引人注目：全球首座16兆瓦张力腿平台（TLP）浮式风电装置“海油安澜 ”正式投运 ，通过海底电缆向南海东部陆丰油田供电。

　　刘红光介绍
，地理位置的重叠带来协同发展便利：许多海上油气平台自身就是耗电“巨兽”，在周围建设海上风电场提供绿色电力 ，可以解决消纳难题
，提升风电项目经济性；在油气田枯竭后，旧平台甚至还能直接改造成海上风电的升压站等 。

　　多位业内人士表示 ，从整个项目来看，深远海开发未来一定是更综合的盈利模式。三峡能源相关负责人介绍
，“海上风电+海洋牧场
”“海上风电+绿电制氢”“海上风电+算力 ”等模式或能有效提升项目综合收益
。

　　今年7月，国家发展改革委 、国家能源局联合印发《可再生能源发展“十五五
”规划》提出 ，推动海上风电与海洋油气
、海水淡化、海洋牧场 、海底算力等业态融合发展。记者注意到
，近来 ，业内已有融合光伏
、波浪能发电、网箱养殖和海水淡化等的立体开发示范项目在推进中 ，一些企业正探索“水上发电 、水下养鱼”的集约化用海路径 。

　　从单一开采到立体经营
，深远海开发正在跳出传统思维，从“占用海域 ”转向“经营海域
” ，靠空间共享、能源互补
、装备复用
，走出一条更经济、更可持续的发展路径
。

（文章来源：上海证券报）