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　　华为与赛力斯调整问界合作模式后 ，同属鸿蒙智行的享界明确维持现有合作模式
，同时继续推进专属渠道建设 。

　　9月21日，北汽蓝谷（600733）发布公告称 ，公司于9月20日召开分析师会议
。《每日经济新闻》记者从公告中获悉
，自S9T上市以来，北汽与华为的合作进一步升级为“车企+华为科技生态”战略共同体 ，“这一定位与合作模式均未发生变化 ”。

　　与此同时
，享界专属渠道建设也在持续推进 。据北汽蓝谷方面透露，自S9T上市以来 ，享界已启动鸿蒙智行享界专网建设，今年以来部分专网门店 、用户中心已经正式营业
。北汽蓝谷此前在2025年年报中提出
，2026年享界专网计划运营40家，持续提升一线至三线城市门店密度与运营能力。

　　值得注意的是 ，这套专网并非独立于鸿蒙智行渠道体系 。北汽蓝谷方面强调
，“鸿蒙智行享界专网与鸿蒙智行其他渠道业态一样，纳入鸿蒙智行统一管理体系 ，这一模式未变”
。

　　按照北汽蓝谷的定义
，鸿蒙智行享界专网是北汽与华为“双方协同规划
、在鸿蒙智行渠道体系内补强享界销售网络
”的业务举措。

　　9月15日，鸿蒙智行与问界官方宣布将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式 。按照新的合作安排 ，问界产品定义、产品设计 、品牌营销
、渠道零售及服务体系将由赛力斯主导
，华为终端参与赋能。同时，问界将采取品牌“专属专营”模式
。鸿蒙智行同时强调 ，此次调整不涉及享界、智界 、尊界和尚界。

　　实际上
，在此次专属渠道建设之前，享界已经通过产品商标、车尾标识等调整进一步强化品牌身份 。今年6月 ，工信部发布的第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，享界G9
、享界S9及S9T新车尾标由“北汽新能源 ”变更为“北汽集团
”
，产品商标由“华彰牌”切换为“享界牌 ”
。

　　彼时，一位北汽新能源内部人士向记者表示：“产品尾标升级背后 ，体现的是北汽集团‘All in享界’的战略决心
，以及对享界品牌发展的高度重视和长期投入。对于用户来说，这也意味着享界G9将拥有更强大的体系支撑和更长期的发展保障 。
”

　　上述内部人士同时指出 ，北汽新能源是北汽集团新能源汽车产业的核心载体
，对享界G9的相关研发、制造和运营体系将持续发挥关键作用
。北汽集团将深入整合研发创新 、智能制造
、供应链管理及服务体系等优势资源，全力支持享界品牌发展。

　　享界品牌身份和渠道体系不断强化的同时 ，其在北汽蓝谷双品牌战略中的地位也在进一步提升 。当前
，北汽蓝谷仍处于扩大销量规模、改善盈利能力的关键阶段
。财报显示，2026年上半年 ，北汽蓝谷实现营业收入115.97亿元
，同比增长21.86%；归属于上市公司股东的净利润亏损19.38亿元，较上年同期亏损23.08亿元有所收窄。

　　销量端 ，北汽蓝谷的规模也在持续扩大 。2026年1至8月，北汽新能源终端累计交付14.54万辆
，同比增长80.10%
。其中，极狐仍是当前主要销量来源 ，享界则保持较快增速
，今年上半年累计交付2.10万辆，同比增长119.58%。

　　随着品牌身份和专属渠道进一步强化 ，享界的产品矩阵也在持续扩充 。根据北汽蓝谷方面的规划
，2026年将成为其“双品牌战略”的关键验证期。产品层面，享界首款SUV享界G9已于今年8月上市 ，下半年还将推出一款高端豪华MPV
，进一步完善其在高端新能源市场的产品布局
。

　　“两款新车与现在市场上的产品大有不同。上市后，享界将实现轿车 、旅行车
、SUV、MPV全品类覆盖 ，成为30万元以上豪华新能源市场第一个四大品类全覆盖的品牌 。 ”北汽蓝谷党委书记 、董事长刘观桥称
。

（文章来源：每日经济新闻）