最快45分钟可达！ 西渝高铁西安至安康段9月28日开通运营

　　记者从国铁集团获悉
，西渝高铁西安至安康段将于9月28日开通运营，西安东站至安康西站最快45分钟可达。

　　西渝高铁起自西安东站 ，经商洛
、安康、达州 、广安等地
，接入重庆西站，分西安至安康
、安康至重庆两段建设 。近来  ，安康至重庆段在建
，此次开通的西安至安康段起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市 、安康市 ，接入安康西站
，线路全长171公里，设计时速350公里 ，全线共设西安东
、牛背梁、柞水西 、镇安西
、安康西5座车站
。

　　西渝高铁西康段建成通车后
，比较高 运营时速350公里。开通运营初期，铁路部门每天 安排开行动车组列车比较高 达20列 ，其中跨线动车组列车10列 。西安至柞水、镇安 、安康的铁路运行时间，分别最快28分钟
、40分钟、45分钟可达
，实现关中地区至陕南地区快速通达
。

　　西渝高铁西康段开通后，柞水 、镇安、安康等县市将迈入高铁时代 ，进一步提升西安高铁枢纽辐射作用
，密切关中地区与陕南地区的联系，极大便利沿线人民群众出行 ，释放既有西康铁路运输潜能
，对于服务秦巴山区乡村振兴
、促进区域经济社会发展、助力新时代西部大开发形成新格局具有重要意义。

最快两小时 27分可达！ 京港高铁雄安至商丘段9月28日开通运营

　　京港高铁雄安至商丘段将于9月28日开通运营，雄安站至商丘站最快两小时 27分可达 。

　　京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵 ” ，起自北京丰台站
，经由雄安 、商丘
、合肥、南昌 、赣州
、深圳等地，终至香港西九龙站
。近来  ，京港高铁商丘至合肥段、合肥至安庆至九江段 、南昌至赣州段
、赣州至深圳段、深圳至香港段已建成运营
，南昌至九江段在建，北京丰台至雄安段项目正在积极有序推进前期工作。

　　此次开通的京港高铁雄商段 ，北起雄安站，经河北雄安新区 、沧州市
、衡水市、邢台市
，山东省聊城市，河南省濮阳市 ，山东省济宁市 、菏泽市至河南省商丘市
，终至商丘站，正线全长552公里 ，设计时速350公里
，全线共设雄安、任丘西
、肃宁河间、深州东 、衡水南
、枣强南、清河西 、临清东
、聊城西、阳谷东 、台前东
、梁山、郓城 、菏泽东
、曹县西、商丘16座车站 。

　　京港高铁雄商段建成通车后，比较高 运营时速350公里
。开通运营初期 ，铁路部门每天 安排开行动车组列车比较高 达64列
，均为跨线动车组列车，雄安至商丘最快两小时 27分可达。

　　首次开行北京西经京雄城际铁路 、京港高铁雄商段、京港高铁商合段等线路到合肥
、黄山北的跨线高铁列车；

　　雄安首次开行经京港高铁雄商段、济郑高铁 、京沪高铁等线路到上海虹桥的跨线高铁列车 。

　　京港高铁雄商段在衡水市连接石家庄至济南高铁
、在聊城市连接济南至郑州高铁、在菏泽市连接日照至兰考高铁 ，在商丘市连接徐州至兰州高铁
，实现与京广 、京沪等高铁的互联互通，区域路网地位十分重要。

　　京港高铁雄商段开通运营后 ，任丘
、肃宁、河间 、深州
、枣强、清河 、临清
、阳谷、台前 、梁山、郓城等县（市）迈入高铁时代，雄安新区
、冀中南平原、鲁西南腹地与豫东地区的联系更加紧密
，区域路网布局进一步优化，将极大便利沿线群众出行 ，对支撑京津冀协同发展
，服务雄安新区建设，带动沿线经济社会发展具有重要意义
。

　　据悉 ，京港高铁雄商段相关列车车票
，9月25日上午10时开始发售。

设计时速350公里宜兴高铁9月28日开通运营

　　宜昌至兴山高铁（以下简称“宜兴高铁
”）将于9月28日开通运营，宜昌北至兴山站最快30分钟可达 。届时 ，将形成沪渝蓉高铁与郑渝高铁的联络通道
，武汉至重庆间高铁列车经由宜兴高铁运行后，时空距离进一步压缩 ，两地最快3小时54分钟可达
。

　　宜兴高铁起自沪渝蓉高铁宜昌北站
，经宜昌市夷陵区，进入兴山县 ，接入郑渝高铁兴山站，线路全长101公里
，设计时速350公里，设宜昌东站 、兴山站 ，均为既有车站。

　　宜兴高铁建成通车后
，比较高 运营时速350公里 。开通运营初期，铁路部门每天 安排开行动车组列车比较高 8列 ，均为跨线动车组列车
。

　　武汉至重庆间的部分高铁列车
，将走宜兴高铁新路径，运行时间将从近来 经武西高铁汉口至襄阳东段
、郑渝高铁襄阳东至重庆北段径路的最快运行时间4小时56分钟 ，压缩至经沪渝蓉高铁汉口至宜昌北段、宜兴高铁 、郑渝高铁兴山至重庆北段径路的最快运行时间3小时54分钟
，压缩1小时2分钟。

哈尔滨至伊春高铁9月28日开通运营将实施市场化票价机制

　　哈尔滨至伊春高速铁路（以下简称哈伊高铁）将于9月28日开通运营，哈尔滨至伊春间最快1小时46分钟可达 。

　　哈伊高铁起自哈尔滨站 ，途经黑龙江省哈尔滨市
、绥化市、铁力市
，终至伊春市，线路全长318公里 ，设计时速250公里
。全线共设哈尔滨 、哈尔滨北
、呼兰北、兴隆镇西 、绥化南
、庆安南、铁力 、日月峡、伊春西9座车站，哈尔滨站
、哈尔滨北站为既有车站
，铁力站为既有车站改建站，其余均为新建车站 ，其中伊春西站是我国近来 建成的纬度比较高 的高铁车站。

　　哈伊高铁建成通车后
，比较高 运营时速250公里 。开通运营初期，铁路部门每天 安排动车组列车比较高 38列 ，其中跨线动车组4列
。哈尔滨站至绥化南站、铁力站 、伊春西站最快42分钟
、1小时14分钟、1小时46分钟可达
，伊春西站至北京朝阳站 、大连北站分别最快8小时46分钟
、6小时7分钟可达。

　　哈伊高铁是我国最北端的高速铁路 。线路开通运营后，绥化、伊春等地市迈入高铁时代 ，进一步完善东北地区高铁网布局
，扩展以哈尔滨为中心的两小时 交通圈，对促进沿线旅游和生态资源开发 ，带动区域经济社会发展
，助力东北全面振兴具有重要意义。

（文章来源：央视财经）